Lors de l’importation d’un véhicule d’occasion en France, aucun droit n’est dû sur un véhicule d’occasion importé pour un usage personnel, à condition que tous les droits de douane et taxes dus aient été payés dans le pays d’origine pour votre Importateur voiture au Japon. De plus, le véhicule doit appartenir à l’importateur pendant une période supérieure à six mois et avoir résidé en dehors de l’UE pendant au moins un an. TVA, droit de douane payé sur les voitures importées de l’extérieur de l’UE

Si vous souhaitez vous lancer dans l’importation d’une voiture ou utilitaire d’occasion du Japon, vous pouvez passer par un professionnel ou le faire vous même. Voici nos conseils.

Dans tous les cas, le véhicule doit être homologué pour rouler sur le territoire français de votre Importateur voiture au Japon. Cette norme est Europpéene, c’est à dire que si le véhicule n’est pas conformé pour votre Importateur voiture au Japon, il devra être homologué par vos soins.

Si la voiture que vous importée est un modèle similaire à une version commercialisée en EU, le constructeur devra vous fournir un certificat de conformité partiel. c’est le cas le plus simple et favorable pour vous. Par contre, vous devez veiller à ce que celui-ci ne mentionne pas l’adaptation ou le remplacement de pièces. En effet, cela serait bloquant pour l’obtention de votre carte grise.

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The manufacturer's certificate of conformity is a certificate that certifies that the vehicle, when it leaves the factory, conforms to and complies with all the requirements established by the EU in terms of EC type-approval and the European certificate of conformity.