MINI John Cooper Works Aut Head-Up HK HiFi DAB LED PRÈS À LIVRER SOUS 3 SEMAINES CHEZ VOUS!


Vedi tutti i nostri veicoli tedeschi
€ 35.999- Euros
blank
Stampa Certificato di conformità La formula di importazione Certificato di conformità Conversazione online
blank 4.550 km Km
blank Scatola:
blank
blank Ch
blank
blank

blankDescrizione del veicolo

MINI John Cooper Works Aut Head-Up HK HiFi DAB LED

Spazio per le note:

motorimport gravatar import auto mondial - MINI John Cooper WorksAut Head-Up HK HiFi DAB LED
Ultimi messaggi di Mickael ibers (vedi tutti)

blankOpzioni del veicolo

Servizio chiavi in mano

Ukauto Rivenditore d'auto con sede nel Regno Unito, Esperti nell'importazione ed esportazione di auto britanniche

RISPARMIA FINO A 40%

Oggi SÌSe siete alla ricerca di un'auto nuova, è possibile farvi importare direttamente un'auto di prestigio certificata.

Ukauto Rivenditore d'auto con sede nel Regno Unito, Esperti nell'importazione ed esportazione di auto britanniche

DOCUMENTAZIONE SEMPLIFICATA

Siamo specializzati nell'importazione e nell'esportazione in Germania e certifichiamo la vostra documentazione in base alla legislazione vigente.

Ukauto Rivenditore d'auto con sede nel Regno Unito, Esperti nell'importazione ed esportazione di auto britanniche

SERVIZIO CHIAVI IN MANO

Sì, questo è il nostro servizio, consegniamo il veicolo direttamente in strada da voi il fine settimana successivo alla transazione, in base alla vostra disponibilità.

Le nostre domande più frequenti

Che cos'è un agente automobilistico?

L'agente automobilistico è un attore indipendente dai produttori-distributori che ha sviluppato una rete consolidata di fornitori di tutte le marche (concessionari-distributori in Francia ma anche in vari Paesi dell'Unione Europea) che gli consente di negoziare, acquistare e offrire veicoli nuovi e usati a prezzi vantaggiosi e quindi interessanti.

L'agente automobilistico è un intermediario che agisce per conto dei privati con le concessionarie. Viene incaricato dal cliente di effettuare una ricerca personalizzata e di acquistare un veicolo che soddisfi le sue esigenze in termini di equipaggiamento e di budget.

Se pagate il vostro veicolo in euro, la transazione sarà effettuata al tasso di cambio giornaliero dell'euro.

Nei diversi Paesi dell'Unione Europea, la politica commerciale dei produttori è diversa in ogni Paese a seconda dei mercati, da cui il fatto che le tariffe sono più vantaggiose per alcuni modelli in Gran Bretagna.

Siamo in contatto con altri agenti e lavoriamo insieme, per questo i nostri prezzi sono molto competitivi.

Tutti i veicoli che vi offriamo provengono da concessionari in Germania e/o in Europa (principalmente.

È possibile che il veicolo venga consegnato a domicilio, ma ciò comporterà un piccolo costo aggiuntivo a seconda della distanza dal nostro punto di consegna a casa vostra.

ISPEZIONE UKAUTO

Al giorno d'oggi, le letture del chilometraggio possono essere manipolate con relativa facilità. Quindi non fate mai affidamento solo sul chilometraggio indicato. Controlliamo il Car-Pass, il libretto di manutenzione, le fatture di riparazione, le ispezioni tecniche, l'usura dell'asta del cambio e dei pedali e l'usura del sedile del conducente. Un altro sospetto: se l'auto è stata guidata regolarmente ma ha improvvisamente smesso di circolare nell'ultimo anno o due. In questi casi, chiediamo direttamente al venditore e osserviamo la sua reazione e credibilità.

L'ideale sarebbe ispezionare il veicolo alla luce del giorno e in condizioni di asciutto. Osserviamo le diverse tonalità di colore e gli eventuali residui di vernice sulle guarnizioni di gomma o sui finestrini per vedere se sono stati fatti dei ritocchi al veicolo. Chiediamo al venditore le ragioni del ritocco. Cerchiamo le irregolarità della superficie e le eventuali tracce di sigillante. A tal fine, sottoponiamo le aree sospette a un tester di verniciatura per determinare lo spessore del sigillante.

si trova spesso su porte, cofano, parafanghi e giunzioni. Controlliamo la presenza di ruggine su tutte le porte, i bordi del tettuccio e i telai dei finestrini. Esaminiamo anche la parte inferiore del veicolo: i tubi dei freni o del carburante sono arrugginiti? Una marmitta si arrugginisce rapidamente in corrispondenza delle saldature e dei collegamenti con i morsetti. Un sottile strato di ruggine non è un problema. Se necessario, spuntiamo i punti arrugginiti. Chiedete se il sottoscocca è stato recentemente rivestito con uno strato protettivo, che spesso può nascondere le aree arrugginite.

Chiediamo al venditore se il veicolo ha subito un incidente e la natura dei danni, oltre a verificare l'uniformità degli spazi tra le portiere, i parafanghi e i paraurti. Verifichiamo inoltre la presenza di lievi differenze nel colore della vernice e di deformazioni. Le riparazioni lasciano quasi sempre delle tracce - e le viti sul telaio sono di solito verniciate in fabbrica insieme al veicolo; se non lo sono, chiediamo perché non lo sono.

I cerchi e le dimensioni degli pneumatici devono essere consentiti per il veicolo. L'ideale è che il veicolo sia dotato di pneumatici estivi e invernali con un buon profilo, cioè non dovrebbero mai essere profondi meno di 4 millimetri, anche se la legge prevede una profondità minima di 1,6 millimetri. Per motivi di sicurezza, i pneumatici sullo stesso asse devono avere lo stesso profilo e la stessa profondità (mai più di 2 millimetri di differenza). Possono essere diversi sull'asse anteriore e posteriore. Se i pneumatici anteriori sono usurati dall'esterno verso l'interno, il precedente proprietario guidava velocemente in curva. Tuttavia, anche i pneumatici usurati su un solo lato sono indice di deformazione. In tal caso, è necessaria una misurazione dell'assale e dei nuovi pneumatici. Controllare anche la ruota di scorta, il triangolo di emergenza, il cric e la traversa per la rimozione delle ruote.

I cerchi in metallo leggero sono solitamente protetti contro il furto da un lucchetto o da una copertura sopra i dadi delle ruote.

Controlliamo che i finestrini e soprattutto il parabrezza non presentino crepe. Il vostro veicolo non supererà il controllo tecnico anche se il vetro è difettoso solo ai bordi, e i danni al vetro diventano più gravi con il passare del tempo.

Se il veicolo ha un odore di muffa, significa che c'è umidità. L'odore non solo è sgradevole e spesso è segno di finestre danneggiate, ma rivela anche difetti come perdite e ruggine. Sollevare i tappeti e toccare la moquette. Nel bagagliaio, accediamo al rivestimento laterale per indagare sulla causa dell'umidità.

Controlliamo che tutti i sedili non siano arrugginiti ed esaminiamo anche i poggiatesta, gli elementi meccanici come la regolazione del sedile e i supporti. Controlliamo la tappezzeria originale sotto i rivestimenti. Tutte le cinture di sicurezza devono scorrere e riavvolgersi facilmente.

Facciamo ondeggiare la parte anteriore e posteriore dell'auto agli angoli. Il corpo deve tornare alla sua posizione originale senza continuare a ondeggiare per lunghi periodi. Se l'auto oscilla, è probabile che gli ammortizzatori siano difettosi. Inoltre, non dovrebbe esserci alcun rumore di sbattimento. Afferriamo i pneumatici e li scuotiamo con entrambe le mani. Se le ruote si muovono, si tratta di un difetto dei cuscinetti o della sospensione dell'assale.

Facciamo girare il motore e cambiamo le marce senza guidare per assicurarci che nulla salti o si blocchi. Eseguiamo un test della frizione cercando di portare il veicolo in seconda marcia con il freno a mano inserito. Se il motore si spegne, è tutto a posto.

Controlliamo il gioco della scatola dello sterzo ruotando il volante a macchina ferma (a motore spento). Se si può girare per più di due dita senza muovere le ruote, il gioco è troppo grande.

La maggior parte delle auto usate viene sottoposta a una pulizia del motore per rendere il motore e il vano motore più belli e puliti. Un vano motore "eccessivamente pulito" sembra altrettanto sospetto quanto le tracce di olio sotto il motore e il cambio. C'è olio nel liquido di raffreddamento? O c'è acqua sull'astina di livello? In questo caso la guarnizione della testa è difettosa e può essere costosa. Chiediamo se la cinghia di distribuzione è stata regolarmente sostituita e controlliamo le informazioni contenute nel libretto di manutenzione. In caso contrario, si possono prevedere danni al motore. Controlliamo anche tutti i tubi flessibili visibili nel vano motore per verificare che non vi siano crepe o aree porose.

Problemi all'albero a camme e all'albero motore causano la presenza di particelle metalliche sull'astina di livello. Chiediamo la data dell'ultimo cambio dell'olio. Un volume di olio di rabbocco superiore a un litro per 1.000 chilometri è considerato critico.

Le guarnizioni o i soffietti in gomma strappati su cavi, alberi di sterzo e trasmissione fanno pensare all'opera di donnole. Questo può portare a costose riparazioni

I rumori di battito del motore indicano che la catena di distribuzione non è regolata correttamente. È necessaria una regolazione. Se il motore stride, la cinghia di distribuzione o la cinghia trapezoidale non sono tensionate correttamente. La tensione deve essere controllata da un professionista e regolata per evitare il rischio di danneggiare i cuscinetti dell'alternatore.

Il motore deve mantenere costantemente una velocità di rotazione al minuto inferiore a 1.000 t, soprattutto a caldo. Se non è così, chiediamo perché. Potrebbe trattarsi di iniettori o candele difettosi, oppure di un problema alla centralina. L'ultima possibilità è costosa.

Non dimentichiamo di controllare i freni. I dischi dei freni non devono essere graffiati o arrugginiti. Verifichiamo che i tubi dei freni non siano arrugginiti e che il livello del serbatoio del liquido dei freni sia corretto. Tubi dei freni bagnati e liquido dei freni insufficiente sono segni di perdite che devono essere eliminate immediatamente.

Una batteria vecchia o difettosa si riconosce dai depositi sui terminali dei poli e dalle crepe nella cassa. Il livello degli elettroliti è corretto? Un adesivo sulla batteria fornisce informazioni sulla sua età. Le batterie normali hanno una durata di circa 6-8 anni.

Controlliamo che tutte le lampade funzionino e che le lenti siano in buone condizioni. I fari danneggiati all'interno permettono all'umidità di penetrare.

La penetrazione dell'acqua è spesso causata da guarnizioni difettose. Pertanto, ci assicuriamo che non vi siano guarnizioni porose o incrinate sulle portiere, sul bagagliaio e sul tetto apribile. Sul tetto apribile, i canali di drenaggio dell'acqua non devono essere ostruiti per evitare la penetrazione dell'acqua.

Controlliamo il funzionamento di tutti i componenti elettrici. I regolatori dei finestrini sono intatti, gli specchietti retrovisori esterni possono essere regolati senza difficoltà, le luci interne, il clacson e il tetto apribile funzionano? L'aria condizionata funziona? Tutti questi punti possono essere controllati in modo semplice e veloce.

Molte cabrio presentano usura e punti deboli nella capote. La capote deve aprirsi e chiudersi facilmente, non deve mancare nessun occhiello, gancio o bottone e tutto deve essere in buone condizioni. Le crepe e le scanalature non sono solo antiestetiche, ma costituiscono un vero e proprio difetto. Per verificare l'assenza di perdite, abbiamo fatto passare la decappottabile in un tunnel di lavaggio.

Segui le nostre offerte

Veicoli simili:

INTERRUTTORE AUTOMATICO

ULTERIORI SCELTE VISITATE IL SITO MOBILE.DE

Anche la piattaforma Mobile.de è tra quelle in cui è possibile scoprire migliaia di veicoli di origine tedesca, venduti a un prezzo molto accessibile.

RMA MOTORS

ULTERIORI SCELTE VISITATE AUTOSCOUT 24

È una piattaforma di riferimento per l'acquisto di un veicolo tedesco. Troverete una collezione di auto nuove vendute dai concessionari.

YALLAMOTORE

ULTERIORI SCELTE VISITATE QUOKA.DE

Il sito web Quoka.de elenca più di 300.000 annunci di auto in lingua tedesca, il che significa che sono principalmente inaccessibili al mercato automobilistico internazionale.

DUBIZZARE

PIÙ SCELTE VISITA OOYYO

Con poco meno di 1.200.000 annunci di auto tedesche e un design semplicistico, Ooyyo vi permetterà di esplorare i veicoli in Germania.

INFORMAZIONI

Importate l'auto dei vostri sogni dalla Germania al prezzo imbattibile promesso.

Il vostro veicolo è protetto durante il trasporto, dal momento in cui lo ritirate fino al raggiungimento della vostra destinazione, tutto ciò che dovete fare è aspettare.

Cursore

TOP MARCHE DI AUTO IN GERMANIA 50% PIÙ ECONOMICO

AUDI MERCEDES-BENZ BMW NISSAN TOYOTA MAZDA SUBARU HONDA
MITSUBISHI INFINITI LEXUS HUMMER CHEVROLET DODGE JEEP TESLA
GMC FERRARI LAMBORGHINI PORSCHE LAND ROVER MASERATI ASTON MARTIN BENTLEY
JAGUAR BUGATTI ROLLS-ROYCE LOTUS ABARTH MCLAREN CADILLAC
FORD MUSTANG SHELBY CHRYSLER

IL NOSTRO SERVIZIO DI IMPORTAZIONE DI AUTO TEDESCHE

ISPEZIONE

della vostra futura IMPORTAZIONE DI AUTO TEDESCHE

Offriamo ai nostri clienti un supporto per l'ispezione delle auto direttamente dalla Germania.

SCOPRITE L'ISPEZIONE DELL'AUTO IN GERMANIA

IMPORTAZIONE

della vostra auto in Germania

Pertanto, importare un'auto in Germania Ecco la procedura per aiutarvi a importare la vostra auto tedesca.

SCOPRITE LA NOSTRA IMPORTAZIONE DI AUTO TEDESCHE

OMOLOGAZIONE

della vostra auto importata dalla Germania

Per alcuni, l'omologazione di un'auto tedesca può rappresentare una grande sfida.

SCOPRI COME