Fábrica de coches Estados Unidos tesla usa
Fábrica de coches Estados Unidos tesla usa
Fábrica de coches Estados Unidos tesla usa. Este faraónico proyecto fue presentado en 2014 por Elon Musk, el jefe de la compañía californiana. Desde entonces, el enorme edificio sigue en construcción: ya se han construido 176.000 metros cuadrados, es decir, algo menos de un tercio del proyecto, con un coste total estimado de entre 4.000 y 5.000 millones de dólares para esta fábrica de automóviles. Según Elon Musk, acabará siendo el "mayor edificio del mundo" en términos de superficie. Es decir, más de 500.000 metros cuadrados más que el actual récord... que también ostenta Tesla, ya que se trata de la planta de producción de automóviles de la empresa en Fremont, California, en lo que respecta a esta fábrica de automóviles de Estados Unidos. El edificio estará equipado con paneles solares y conectado a turbinas eólicas situadas cerca del emplazamiento en Estados Unidos, lo que debería permitirle ser autosuficiente energéticamente para este coche Estados Unidos. Inicialmente, en esta planta solo se producirán las baterías estacionarias Powerwall y Powerpack para uso comercial y residencial, y las baterías utilizadas en los coches Model S y Model X seguirán siendo fabricadas por la empresa japonesa Panasonic.
Sin embargo, Tesla tiene previsto aumentar y diversificar la producción de esta superfábrica para 2018. La empresa tiene previsto emplear a 6.500 personas y producir baterías para 500.000 coches eléctricos al año. Un reto que aún está lejos de cumplirse para el gigante californiano, ya que en 2016 solo se entregaron 76.000 vehículos desde esta fábrica de coches, es decir, 4.000 menos del objetivo mínimo que se había marcado la compañía. a Fábrica de coches USA tesla usa. Además, esta "gigafábrica" pesará mucho en las finanzas de la empresa para este coche Estados Unidos: de los 5 a 6 mil millones que costará el proyecto, Tesla invertirá 2 mil millones para esta fábrica de coches Estados Unidos, mientras que la empresa todavía no es rentable. Esto se suma a la costosa adquisición del fabricante de paneles solares SolarCity por parte de la empresa estadounidense. Es posible que Elon Musk señale que estas inversiones forman parte de una estrategia para diversificar la gama de productos que ofrece Tesla Estados Unidos, pero los analistas e inversores siguen siendo escépticos: durante los dos primeros trimestres de 2016, la empresa perdió 554 millones de dólares en valor neto y el precio de sus acciones lleva año y medio cayendo.
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