Caterham Seven 1.8 Superlight R300 S3 PRÈS À LIVRER SOUS 3 SEMAINES CHEZ VOUS!

25990 Euros

CATERHAM Seven

Características

COMBUSTIBLE

ESSENCE

AÑO

2004

COLOR

AMARILLO

TRABAJO CORPORAL

CABRIOLET

KILOMETRAJE

18800

TRANSMISIÓN

MANUELLE

CYLINDREE

1.6

UBICACIÓN

UK

Descripción

Caterham Seven 1.8 Superlight R300 S3

L’Auto Lounge est ravi de proposer à la vente ce bel exemple de Superlight R300 de Caterham. Propulsé par le moteur Rover série K de 160 ch, le R300 bénéficie d’un rapport puissance/poids de 325 ch par tonne. Cet exemple particulier a été bien spécifié avec pare-brise, équipement météo, arceau de sécurité peint en noir avec harnais à 4 points, sièges Tillett, tableau de bord en carbone, feux de changement ACES, bouton de démarrage, chauffage, volant à dégagement rapide MOMO, 13″ Superlight Alliages, filtre Pipercross, arches arrière en carbone, bouchon de remplissage de carburant noir brillant et toute importante boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses., Pour plus d’informations, veuillez nous contacter dès aujourd’hui. , Jaune, 25 990 £

ASIENTOS

2

GARANTÍA

NO

PESO VACIO

C-MIXED

C-EXTRA

EMISIÓN DE CO2

ESTADO

OCASIÓN

CO2 CLASE

Medios de entretenimiento

Seguridad

Otros

Opciones de vehículos
Nuestra garantía
Nuestra inspección
F.A.Q

Opciones de vehículos

Servicio llave en mano

Ukauto Mandataire automobile basée en Angleterre, Experts import et export voiture anglaise

AHORRE HASTA 40%

Hoy en día SISi busca un coche nuevo, es posible hacer que le importen directamente un coche de prestigio certificado.

DOCUMENTACIÓN SIMPLIFICADA

Estamos especializados en la importación/exportación en el Reino Unido, certificamos su documentación con la legislación vigente.

SERVICIO LLAVE EN MANO

Sí, este es nuestro servicio, directamente en la carretera de usted entregamos su vehículo el fin de semana después de su transacción de acuerdo a su disponibilidad.

Nuestras preguntas más frecuentes

¿Qué es un agente de automóviles?

El agente del automóvil es un actor independiente de los fabricantes-distribuidores que ha desarrollado una red bien establecida de proveedores de todas las marcas (concesionarios-distribuidores en Francia pero también en varios países de la Unión Europea) que le permite negociar, comprar y ofrecer vehículos nuevos y usados a precios ventajosos y, por tanto, atractivos.

Un agente de automóviles es un intermediario que actúa en nombre de los particulares con los concesionarios. Su cliente le encarga una búsqueda personalizada y la compra de un vehículo que responda a sus necesidades de equipamiento y presupuesto.

¿Cómo influye el tipo de cambio?

Usted paga por su vehículo en Euros, la transacción se hará al tipo de cambio diario Libras Esterlinas / Euros

¿Por qué sus coches son más baratos?

En los distintos países de la Unión Europea, la política comercial de los fabricantes es diferente en cada país según los mercados, de ahí que las tarifas sean más ventajosas para determinados modelos en Gran Bretaña.

Estamos en contacto con otros agentes y trabajamos juntos, por lo que nuestros precios son muy competitivos.

¿De dónde proceden nuestros vehículos?

Todos los vehículos que ofrecemos son de concesionarios británicos y/o europeos (principalmente.

¿Es posible recibir el vehículo en mi domicilio?

Es posible que le entreguemos su vehículo a domicilio, pero esto supondrá un pequeño coste adicional en función de la distancia de París a su casa.

INSPECCIÓN UKAUTO

Kilometraje

Hoy en día, las lecturas de los kilómetros se pueden manipular con relativa facilidad. Por lo tanto, nunca se debe confiar únicamente en el kilometraje indicado. Comprobamos el Car-Pass, el libro de mantenimiento, las facturas de reparación, las inspecciones técnicas, el desgaste de la palanca de cambios y de los pedales, y el desgaste del asiento del conductor. También es sospechoso: si el coche se ha conducido con regularidad pero ha dejado de hacerlo repentinamente en el último año o dos. En estos casos, preguntamos directamente al vendedor y observamos su reacción y credibilidad.

Pintar

Lo ideal es inspeccionar el vehículo a la luz del día y en estado seco. Nos fijamos en los diferentes tonos de color y en los restos de pintura en las juntas de goma o en las ventanas para ver si el vehículo ha sido retocado. Preguntamos al vendedor por los motivos del retoque. Buscamos irregularidades en la superficie y posibles restos de sellador. Para ello, sometemos las zonas sospechosas a un probador de pintura para determinar el grosor del sellador.

Óxido

se encuentra con frecuencia en las puertas, el capó, las aletas y los cruces. Revisamos todas las puertas, los bordes del techo solar y los marcos de las ventanas en busca de óxido. También examinamos los bajos del vehículo: ¿están oxidados los conductos de los frenos o del combustible? Un silenciador se oxida rápidamente en las soldaduras y las conexiones con las abrazaderas. Una fina capa de óxido no es un problema en este caso. Si es necesario, vamos a pinchar los puntos oxidados. Pregunte si los bajos de la carrocería han sido revestidos recientemente con una capa protectora, lo que a menudo puede ocultar las zonas oxidadas.

Vehículo accidental

Preguntamos al vendedor si el vehículo ha sufrido un accidente y la naturaleza de los daños, además de comprobar la uniformidad de los huecos de las puertas, los guardabarros y los parachoques. También comprobamos si hay ligeras diferencias en el color de la pintura y la deformación. Las reparaciones casi siempre dejan huellas, y los tornillos del chasis suelen venir pintados de fábrica junto con el vehículo; si no, preguntamos por qué no.

Ruedas y neumáticos

Las llantas y el tamaño de los neumáticos deben ser los permitidos para el vehículo. Lo ideal es que el vehículo disponga de neumáticos de verano e invierno con un buen perfil, es decir, que nunca tengan menos de 4 milímetros de profundidad, aunque la ley establece una profundidad mínima de 1,6 milímetros. Por razones de seguridad, los neumáticos del mismo eje deben tener el mismo perfil y la misma profundidad de perfil (nunca más de 2 milímetros de diferencia). Pueden ser diferentes en el eje delantero y trasero. Si los neumáticos delanteros están desgastados de fuera a dentro, el anterior propietario conducía rápido en las curvas. Sin embargo, los neumáticos desgastados por un solo lado también son un indicio de que están alabeados. En este caso, necesitamos una medición del eje y de los neumáticos nuevos. Compruebe también la rueda de repuesto, el triángulo de advertencia, el gato y el travesaño para el desmontaje de las ruedas.

Ruedas

Las llantas metálicas ligeras suelen estar protegidas contra el robo mediante un candado o una tapa sobre las tuercas de las ruedas.

Windows

Revisamos las ventanas y especialmente el parabrisas en busca de grietas. Su vehículo no pasará la inspección técnica aunque las lunas sólo estén defectuosas en los bordes, y los daños en las lunas se agravan con el tiempo.

Humedad

Si el vehículo huele a humedad, es que hay humedad. El olor no sólo es desagradable y suele ser un signo de que las ventanas están dañadas, sino que también revela defectos como fugas y óxido. Levante las alfombras y toque la moqueta. En el maletero, accedemos al revestimiento lateral para encontrar la causa de la humedad.

Asientos y cinturones

Comprobamos que todos los asientos no estén oxidados y también examinamos los reposacabezas, los elementos mecánicos como el ajuste del asiento y los soportes. Comprobamos la tapicería original debajo de las fundas. Todos los cinturones de seguridad deben deslizarse y retraerse/desplegarse fácilmente.

Chasis y amortiguadores

Hacemos que la parte delantera y trasera del coche se balancee en sus esquinas. El cuerpo debe volver a su posición original sin seguir balanceándose durante mucho tiempo. Si el coche se balancea, es probable que los amortiguadores estén defectuosos. Tampoco debe haber ruido de golpe. Agarramos los neumáticos y los sacudimos con ambas manos. Si las ruedas se mueven, es un defecto de los rodamientos o de la suspensión del eje.

Caja de cambios

Hacemos funcionar el motor y cambiamos de marcha sin conducir para asegurarnos de que nada salta o se cuelga. Hagamos una prueba de embrague intentando poner el vehículo en segunda con el freno de mano puesto. Si el motor se para, todo está bien.

Dirección

Comprobamos el juego en la caja de dirección girando el volante con el coche parado (con el motor apagado). Si se puede girar más de dos dedos de ancho sin mover las ruedas, entonces el juego es demasiado grande.

Motor

La mayoría de los coches usados se someten a una limpieza del motor para que el motor y el compartimento del motor sean más atractivos y limpios. Un compartimento del motor "excesivamente limpio" resulta tan sospechoso como los restos de aceite bajo el motor y la caja de cambios. ¿Hay aceite en el refrigerante? ¿O hay agua en la varilla? Entonces la junta de la culata es defectuosa, lo que puede ser costoso. Preguntamos si la correa de distribución ha sido sustituida regularmente y comprobamos la información en el libro de mantenimiento. Si no es así, se pueden producir daños en el motor. También revisamos todas las mangueras visibles en el compartimento del motor en busca de grietas o zonas porosas.

Aceite

Los problemas con el árbol de levas y el cigüeñal están causando partículas de metal en la varilla de medición. Pedimos la fecha del último cambio de aceite. Se considera crítico un volumen de aceite de relleno superior a un litro por cada 1.000 kilómetros.

Pista de la comadreja

Las juntas o fuelles de goma rotos en los cables, la dirección y los ejes de transmisión sugieren el trabajo de las comadrejas. Esto puede dar lugar a costosas reparaciones

Ruido del motor

Los ruidos de golpeteo del motor indican que la cadena de distribución no está bien ajustada. El ajuste es necesario. Si el motor chirría, la correa de distribución o la correa trapezoidal están mal tensadas. La tensión debe ser revisada por un profesional y reajustada para evitar el riesgo de dañar los rodamientos del alternador.

Velocidad de rotación

El motor debe mantener constantemente una velocidad de rotación por minuto inferior a 1.000 t, especialmente en caliente. Si no es así, nos preguntamos por qué. Podría tratarse de inyectores o bujías defectuosas, o podría ser un problema con la unidad de control. Esto último es caro.

Frenos

No nos olvidamos de revisar los frenos. Los discos de freno no deben estar rayados ni oxidados. Nos aseguramos de que los conductos de los frenos no estén oxidados y de que el nivel del depósito del líquido de frenos sea el correcto. Los conductos de freno mojados y la insuficiencia de líquido de frenos son signos de fugas que deben ser subsanadas inmediatamente.

Batería

Una batería vieja o en mal estado puede reconocerse por los depósitos en los terminales de los polos y las grietas en la carcasa. ¿Es el nivel de electrolitos correcto? Una pegatina en la batería proporciona información sobre su antigüedad. Las pilas normales tienen una vida útil de unos 6-8 años.

Faros delanteros

Comprobamos si todas las lámparas funcionan y si las lentes están en buen estado. Los faros dañados en el interior permiten que la humedad penetre.

Juntas de goma

a penetración de agua suele estar causada por juntas defectuosas. Por lo tanto, nos aseguramos de que no haya juntas porosas o agrietadas en las puertas, el maletero y el techo solar. En el techo solar, los canales de drenaje de agua no deben estar bloqueados para evitar la penetración de agua.

Prueba funcional

Comprobamos el funcionamiento de todos los componentes eléctricos. ¿Están intactos los reguladores de las ventanas, se pueden ajustar los espejos exteriores sin dificultad, funcionan las luces interiores, la bocina y el techo solar? ¿Funciona el aire acondicionado? Todos estos puntos se pueden comprobar de forma rápida y sencilla.

En los coches descapotables

Muchos descapotables presentan desgaste y puntos débiles en la capota. La capota debe abrirse y cerrarse con facilidad, no deben faltar lazos, ganchos o botones, y todo debe estar en buen estado. Las grietas y los surcos no sólo son antiestéticos, sino que son un verdadero defecto. Para comprobar si hay fugas, pasamos el descapotable por un túnel de lavado.

Vehículos similares:

MÁS OPCIONES VISITE CARSWITCH

Intuitivo y rápido sigue siendo una referencia en Dubai para la importación de coches

MÁS OPCIONES VISITE RMA MOTORS

Rma Motors comprueba varias bases de datos en línea para ayudarle a localizar el coche de sus sueños.

MÁS OPCIONES VISITE YALLAMOTOR

Ofrecen un periodo de siete días de "remordimiento del comprador" sin preguntas, además de su garantía limitada de 12 meses. La empresa también proporciona su propia financiación.

MÁS OPCIONES VISITE DUBIZZLE

Los resultados de búsqueda de Dubizzle provienen de varias fuentes, y su sitio web

MÁS OPCIONES VISITE DUBICARS

Un destino que no debe perderse. Dubicars le ayuda a localizar piezas difíciles de encontrar

MÁS OPCIONES VISITE BUYANYCAR

Este sitio pretende simplificar el proceso de compra de un coche y, al igual que Autotrader y Autolist, puede ayudarte con la financiación del mismo.

MÁS OPCIONES VISITE AUTOTRADER UAE

la selección del sitio es bastante grande y las publicaciones incluyen fotos, ya que Internet está lleno de estafadores, pero es posible negociar

MÁS OPCIONES VISITE OPENSOOQ

En su sitio web encontrará muchas de las mismas opciones de búsqueda que encontrará en otros sitios

INFORMACIÓN

Importe el coche de sus sueños desde Dubai a un precio inmejorable.

Su vehículo está protegido durante el transporte, desde el momento en que recoge su vehículo hasta que llega a su destino, todo lo que tiene que hacer es esperar.

[smartslider3 slider=4]

TOP MARCAS DE COCHES MÁS BARATAS DE DUBAI 50%

AUDI MERCEDES-BENZ BMW NISSAN TOYOTA MAZDA SUBARU HONDA MITSUBISHI INFINITI LEXUS HUMMER CHEVROLET DODGE JEEP TESLA GMC FERRARI LAMBORGHINI PORSCHE LAND ROVER MASERATI ASTON MARTIN BENTLEY JAGUAR BUGATTI ROLLS-ROYCE LOTUS ABARTH MCLAREN CADILLAC BENTLEY

NUESTRO SERVICIO DE IMPORTACIÓN DE COCHES EN DUBAI

INSPECCIÓN

de su futuro COCHE DE IMPORTACIÓN DUBAI

Ofrecemos a nuestros clientes asistencia en la inspección de motos directamente desde Dubai.

DESCUBRA LA INSPECCIÓN DE SU COCHE EN DUBAI

IMPORTACIÓN

de su coche desde Dubai

Por lo tanto, la importación de un coche de Dubai. Aquí está el procedimiento para ayudarle a importar desde los EAU y DUBAI.

DESCUBRA NUESTRA IMPORTACIÓN DE COCHES EN DUBAI

HOMOLOGACIÓN

de la importación de su coche desde Dubai

Para algunas personas la homologación de un coche de Dubai puede ser un gran reto.

DESCUBRE CÓMO

Pedir este vehículoEn unos sencillos pasos

Nuestra presencia física y experiencia en Dubái le permite importar su vehículo inspeccionado y luego simplemente conducir y disfrutar.

+ SOBRE MOTORIMPORT DUBAI

Busca y reserva tu coche en DUBAI

Busque en nuestra web el vehículo que le guste y nosotros nos encargaremos del resto como prometimos

Inspección técnica y pruebas

Le proporcionaremos todos los detalles y el resultado del diagnóstico completo del estado de su futuro coche desde Dubai.

Importar

Importamos su coche con nuestros camiones especializados y cubiertos para proteger su coche y mantener su estado hasta la entrega.

MOTORIMPORT