Extérieur rouge, intérieur rouge. Moteur V8 289ci, transmission manuelle 4 vitesses. Cette beauté est peinte dans un joli Candy Apple Red avec une capote décapotable blanche. À l’extérieur, la peinture a une brillance profonde et un corps droit. Cette Mustang est propulsée par un moteur 289ci qui fonctionne très bien avec ce son de muscle car. La transmission manuelle à 4 vitesses fait de cette voiture un plaisir de conduire tout en ramant les vitesses. Jetez un coup d’œil sous le capot et voyez qu’il y a eu une attention supplémentaire dépensée ici. Du filtre à air chromé, des couvercles de soupapes chromés et du radiateur en aluminium, c’est ce que les gars recherchent ! Regardez en dessous et voyez des plans d’étage solides et une belle suspension. À l’intérieur, vous serez accueilli par un intérieur en vinyle rouge avec des sièges baquets sportifs et un levier de vitesses au sol. La malle reprend le même thème détaillé, et propre ! Les options sur ce cabriolet de 1966 incluent ; direction assistée, freins à disque avant, toit électrique, radio AM, roues de rallye avec pneus radiaux B.F. Goodrich T/A, et bien plus encore… C’est un prix de vente et ne durera pas longtemps ! Venez le voir en personne aujourd’hui! GARANTIE SUPPLÉMENTAIRE GRATUITE DE 2 ANS/50 000 MILLES LORSQU’ELLE EST ACHETÉ AU PRIX ANNONCÉ, BON DANS TOUTE CENTRE DE RÉPARATION À L’ÉCHELLE NATIONALE ! Financement disponible avec des termes longs et des taux bas.

La voiture en question est une superbe Ford Mustang convertible de couleur ivoire équipée d’un moteur V8 atmosphérique de 289 Ci (4,7 litres) développant 203 HP (205 chevaux) et 382Nm de couple. Une puissance relativement modeste comparée aux modèles actuels mais qu’importe : le plaisir procuré par le rugissement incroyable de ce V8 mythique est sans limites.

La boite de vitesse manuelle à quatre rapport, le volant classique en bois et le design intemporel de la planche de bord confère à l’expérience une atmosphère absolument authentique.

Pied au plancher, le bolide atteint tranquillement les 200 kilomètres par heure sur une belle portion en ligne droite peu fréquentée, performance tout à fait honorable pour une voiture âgée de plus de 55 ans !

Espérons toutefois qu’a cette vitesse, le pilote n’ait pas à effectuer un freinage d’urgence : équipée de son dispositif de freinage originel, la mythique sportive américaine risquerait de prendre autant de temps à stopper totalement sa course qu’elle n’en a mit pour attendre sa vitesse maximale !