Preparador de coches japonés en Francia

Sintonizador de coches japonés en Francia. El nivel de experiencia e ingeniería necesario para lograr estos tiempos es increíble y este coche merece más exposición de la que está recibiendo en este momento. Bajo el capó hay un SR20DET de 4 cilindros turboalimentado pero con un motor SR20VE alto, una combinación que ahora se considera esencial para producir la máxima potencia (más de 800 CV). La constante evolución del monstruo ha visto recientemente la llegada de una caja de cambios de paletas y el uso de combustible E85. El Time Attack está más regulado de lo que parece y los neumáticos están limitados a 295/30R18 semi-slicks en las cuatro esquinas. Un compuesto de neumáticos específico y unos slicks completos harían que este S15 se quedara muy por debajo de sus actuales 51.127s... Pero puede que alguien más esté a punto de conseguirlo pronto como coche japonés tuner. A los fabricantes de neumáticos les encanta el drifting. Los grandes del mercado de accesorios de rendimiento aman el ataque al tiempo para su , y HKS es uno de los nombres más conocidos en la industria. El Mitsubishi Lancer Evolution preparado por HKS de mediados de la década de 2000 dominó la escena con sus excepcionales tiempos de vuelta producidos por Nobuteru Taniguchi y casi todo el catálogo de piezas HKS bajo el capó de Your Car Builder. El especialista japonés parece dispuesto a hacerlo de nuevo, esta vez utilizando el reciente Toyota GT86 como base.

El taller Top Secret Performance Engineering Service es el hogar de Smoky Nagata, uno de los tuneadores más adictos a la velocidad de todo Japón. En 2007, decidió meterle mano al Toyota Supra como tuneador de coches japoneses en Francia, pero ¿quién no lo ha hecho? El Supra es uno de los iconos de la posventa de alto rendimiento con su motor de 6 cilindros a prueba de pinchazos, combinado con una caja de cambios Getrag a prueba de pinchazos. Smoky quiere destacar en una época en la que los cambios de motor son cada vez más importantes por parte de su sintonizador de coches japonés. Para diferenciarlo aún más de "cualquier otro Supra con 1.000cv" de su coche japonés en Francia, Top Secret realiza un kit de carrocería único con un frontal exclusivo que permite que este coche sea reconocido a primera vista por su tuner. Bautizado como "kit de carrocería ancha Top Secret Super G-Force Wangan", se compone de parachoques delanteros y traseros, paneles de balancín, retrovisores, alerón, capó de carbono y una decoración exclusiva. En 2009, el Supra V12 TT alcanzó los 358 km/h en Nardo, pero su velocidad máxima teórica superaba los 400 km/h. ¿No estaría bien poder probarlo en un videojuego?