importer une voiture de dubaï en France avec Motorimport

importer une voiture de dubaï en France avec Motorimport. Prologue : Pour exporter une voiture a Dubaï, il faut passer le contrôle technique pour avoir des plaques d’immatriculation « export ». Comme pour la Belgique, les plaques ne peuvent pas quitter le territoire national et doivent donc être retournée a l’administration pour importer une voiture de dubaï en france. Le contrôle technique m’a été refusé faute de rétroviseur droit et le centre de contrôle de veut rien savoir même s’il n’existe pas d’origine. Ils me proposent même d’en coller un avec du scotch double face !!!En alternative, le centre me propose une procédure d’exportation sans plaque pour laquelle il ne faut même pas présenter la voiture adubaï. Cela me semblait une bonne idée pour importer une voiture de dubaï en france a priori….. Donc Certificat d’export en main, je fais transporter la voiture vers la France. Je n’ai pas d’action avec eux mais je recommande les hollandais de Marlog. Peut-être parce que la voiture est arrivée par Rotterdam mais c’était 2 fois moins cher que tous les transporteurs vers le Havre (J’habite dans le nord donc le Havre est aussi loin). Apres presque 2 mois pour une voiture de dubaï, ma Roadrunner est dans le garage et j’attaque les choses sérieuses

Etape 1 : les impôts Il me faut donc le quitus fiscal Cerfa 1993 pour importer une voiture de dubaï et confirmer que j’ai payé les taxes communautaires. Ma femme fait une tentative et se fait refouler sous le prétexte qu’il y a un type qui est venu plus tôt dans le semaine, qu’on lui a dit d’aller à la préfecture et qu’il n’est pas revenu. Ça doit être pareil pour moi. Heureusement que j’ai appris par cœur la procédure décrite sur le site de la FFVE et que j’ai imprimé les textes de loi pour une voiture de dubaï. Au bout de 10 min et devant mon assurance pour importer une voiture de dubaï , beau joueur, le type des impôts admet qu’il travaille dans ce service que depuis 6 mois et qu’il ne connait pas la procédure mais accepte de me remplir le quitus fiscal immédiatement. Ah, le relevé d’impôts n’est pas une preuve de domicile à l’hôtel des impôts. Il faut une facture de téléphone !! Heureusement que je n’habite pas loin que de dubaï.

Apres une semaine mon dossier est retourné « pièce manquante » Pourtant, a dubaï il me semblait que ma voiture était considérée comme « hollandaise » et non plus émiratie. Pas de problème, j’ai aussi le 846A des douanes. Dans tous les cas, la FFVE est claire et efficace et importer une voiture de dubaï. Je reçois mon attestation pour l’obtention d’un certificat d’immatriculation « véhicule de collection » en moins de 2 semaines.

Etape 3 : le Contrôle technique A ce moment, je pensais avoir fait le plus dur. J’appelle le contrôleur technique au bout de la rue et je lui explique que ma voiture n’a pas de plaque donc je vais venir avec un plateau. Le type pas commode au bout du fil me traite quasiment d’escroc et qu’il ne fait ça ce « genre de trucs ». Bon… J’en appelle un deuxième qui plus calmement m’explique qu’il faut une plaque d’immatriculation, que je peux refaire faire celle de Dubaï à condition que j’ai la carte grise originale. Il me recommande de demander une plaque WW pour passer le contrôle technique apres une voiture de dubaï.

Pas de soucis, je m’inscris sur le site de l’ANTS, fais la demande en ligne. 10 coups de téléphone plus tard, 35 demandes différentes avec les explications et 2 mois, je peux enfin payer en ligne mais mes démarches n’apparaissent plus sur mon compte. Re 20 coups de téléphone surtaxés, 40 min d’attente à chaque fois, tous les Web browser essayés, l’assistance téléphonique me propose de « faire appel à un ami » pour faire les démarches en mon nom. Pas de souci, je suis patient, et j’ai toujours ma mustang pour faire des sorties. Une amie fait la demande pour moi. Nouveau refus, on est reparti à zéro avec les mêmes explications. Puis éclair de génie de l’administration, elle reçoit un email du CERT80 qui explique que c’est possible de faire le contrôle technique sans plaque à condition de la faire transporter et qu’il faut juste que je trouve un contrôleur technique plus compètent.

COMMENT IMMATRICULER A DUBAI

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Mickael ibers

Manager Usa et Dubai Motorimport chez Motorimport

Passionner automobile Mickael est devenu un incollable sur les importations de véhicules de Dubai et des Etats Unis. Il connait les Frais les couts, le transport et la réglementation pour chaque véhicule.

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