Attention, pour obtenir votre réception à titre isolé, la voiture que vous souhaitez importer en France doit être mise en conformité avec les normes applicables en territoire national et passer le contrôle technique pour votre Homologation voiture au Japon. Si vous ne le faites pas, celle-ci ne passera pas les tests de contrôles et vous n’obtiendrez pas votre procès verbal de RTI.

Vous l’aurez compris, l’importation d’une voiture en France depuis le Japon est un challenge administratif, mais pas insurmontable si vous avez du temps à y consacrer et que vous êtes suffisamment préparés.
Néanmoins, il convient de nuancer cette conclusion, car nous n’avons évoqué dans cet article que les aspects purement techniques et administratifs liées à l’importation automobile.

Si vous habitez en Île-de-France, vous devez demander le procès-verbal de RTI à la plate-forme régionale de réception de véhicules de la DRIEE Île-de-France pour votre Homologation voiture au Japon.

La réception en titre isolé ou RTI est la procédure pour les particuliers, si le véhicule est importé du Japon. Il peut être fait par l’UTAC CERAM par exemple. Il faut compter environ 1500€ pour passer faire la RTI par l’UTAC CERAM et cela sans compter le payement des pièces additionnelles nécessaires à l’homologation.

Avant d’en arriver à la phase d’importation à proprement parler, l’acheteur devra relever un certain nombre de défis, comme rechercher et identifier le véhicule qu’il souhaite faire importer, vérifier son état général et son historique, etc. C’est une étape délicate pour un néophyte, car le marché extérieur a des spécificités différentes de notre marché national pour votre Homologation voiture au Japon.
C’est pourquoi de nombreux français décident de confier l’importation à un mandataire auto de confiance.