Motorimport votre spécialiste voiture japonaise en france

Motorimport votre spécialiste voiture japonaise en france Au Japon, il y a des offres de voitures d’occasion très alléchantes. Veuillez tout de même à être en règle pour importer ce véhicule. Il est parfois financièrement intéressant d’importer des voitures de l’étranger. Le Japon est réputé pour ses prix de voitures d’occasion, notamment en ce qui concerne des 4X4 ou les SUV. Toutefois, la législation en vigueur dans ce pays et les règles routières sont à prendre en compte, sinon vous ne pourrez pas immatriculer votre véhicule en France et encore moins faire une demande de carte grise. Introduction : le marché de l’automobile Japonais De nombreux constructeurs automobiles made in JAPAN sont reconnus dans le monde entier pour la qualité de leurs moteurs et la robustesses des voitures construites. Voici les principales marques a savoir pour Motorimport votre spécialiste voiture japonaise en france

La principale caractéristique divergente entre l’Europe et le Japon concerne la conduite à droite. En effet, au Japon, comme en Angleterre, le volant est a droite. Cela n’est pas forcement bloquant pour l’importation, l’immatriculation, puis la demande de certificat de carte grise en France, toutefois il est important de vérifier les certificat et les conformités. Importation de véhicules neufs ou d’occasion en tant Motorimport votre spécialiste voiture japonaise en france La réglementation varie selon la typologie de votre import. En effet, les règles douanières et les frais d’import ne ont pas le même en fonction du type de véhicules : A part en ce qui concerne des véhicules spécifiques ou pour le sport automobile, il n’y a pas de réels intérêts à importer un véhicule neuf du Japon. En effet, les prix ne sont pas spécialement intéressant, l’achat se fait en Yen et il y a des frais d’importation non negligeable. Par contre l’achat d’une voiture d’occasion est beaucoup plus intéressante. Pourquoi acheter une voiture d’occasion au japon ? Sans détour, il s’agit clairement du prix. Il y a des offres de véhicules d’occasion réellement intéressant. Il faut savoir que les douanes considèrent un véhicule neuf, soit par Motorimport votre spécialiste voiture japonaise en france Du coup, prenez garde, même un véhicule qui à peu roulé n’est pas forcement un véhicule d’occasion et ne réponds pas à la même législation.

En fait, le marché de l’occasion, de manière générale, au Japon, est très bon marché. Cela s’explique par une raison culturelle. En effet, les japonais ont un gout très prononcé pour les produits neufs et socialement, cela est dévalorisant pour eux, d’acheter des produits de secondes main. Il y a derrière cela, un aspect de reconnaissance sociale (pyramide de Maslow) et d’intégration au sein de certaines castres. Egalement, il faut savoir, qu’au Japon, un contrôle technique (nommé Shaken) est obligatoire dés 3 ans après l’achat du véhicule neuf. Ce contrôle technique est très strict et relativement cher. Ainsi, de nombreux japonais n’hésite pas à changer de voitures tous les 3 ans et d’opter pour un modèle neuf ! De ce fait, il n’est est aisé de comprendre que le marché de l’occasion est porteur et que le prix des véhicules de plus de 3 ans est relativement bas. Il y a une offre élevé mais une demande faible votre voiture japonaise. Enfin, il est indéniable de dire que les marques de voitures Japonaises sont de très bonnes qualités et très résistantes votre spécialiste voiture japonaise. C’est pour ces nombreuses raisons que l’importation de voiture d’occasion en provenance du Japon est assez populaire, qui plus est dans les pays anglo-saxon ou la conduite s’effectue a droite pour votre voiture japonaise en france. Toutefois, même dans ce cas précis, la procédure d’importation n’est pas de tout repos et il vous faudra faire preuve de patience et de méthodologie pour faire les choses dans les règles.

La procédure d’importation Si vous souhaitez vous lancer dans l’importation d’une voiture ou utilitaire d’occasion du Japon, vous pouvez passer par un professionnel ou le faire vous même. Voici nos conseils. Dans tous les cas, le véhicule doit être homologué pour rouler sur le territoire français. Cette norme est Europpéene, c’est à dire que si le véhicule n’est pas conformé, il devra être homologué par vos soins votre spécialiste voiture japonaise en france. Si la voiture que vous importée est un modèle similaire à une version commercialisée en EU, le constructeur devra vous fournir un certificat de conformité partiel. c’est le cas le plus simple et favorable pour vous. Par contre, vous devez veiller à ce que celui-ci ne mentionne pas l’adaptation ou le remplacement de pièces. En effet, cela serait bloquant pour l’obtention de votre carte grise pour votre voiture japonaise en france. Comment homologuer une voiture du japon ? Si la voiture que vous importez n’est pas commercialisée en France (ou dans votre pays d’origine), il faudra alors obtenir une homologation de la part de la DREAL ((Directions Régionales de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement ) – anciennement la DRIRE, Direction régionale de l’industrie,de la recherche et de l’environnement).

En effet, la DREAL s’assure que le véhicule importé est conforme à la législation routière en terme de sécurité et de nuisances sonores ou visuelles. Pour bien comprendre le principe, vous devez savoir que la DREAL effectuera une réception du véhicule concerné votre spécialiste voiture japonaise, afin de l’homologué ou non. Pour cela, il existe deux type de procédures pour tous spécialiste voiture japonaise en france: réception en titre isolé (RTI) réception par titre à un constructeur (RTC) La réception en titre isolé (RTI) : Il s’agit de la procédure pour les particuliers, si le véhicule est importé du Japon. La réception par titre à un constructeur (RTC) en tant que voiture japonaise: C’est la procédure pour les fabricants et constructeurs automobiles Japonais lorsqu’ils souhaitent vendre leurs véhicules sur le territoire français. Dans ce cas, le particulier n’a rien à faire puisque le véhicule est déjà homologué. Dans notre cas, c’est évidemment le RTI qui nous intéresse. L’organisme chargé par les DREAL, DRIEE et DEAL pour effectuer les tests divers se nomme L’UTAC CERAM. Ces derniers interviennent lorsque la voiture japonaise importée est non conforme (partiellement ou entièrement) à un type européen. Cela coûte environ 1 500 € et les test s’effectuent soit à Paris, soit à salon de Provence. Homologation et certificat d’immatriculation Il faut bien prendre conscience que si, pour diverses raison pour spécialiste voiture japonaise en france, le véhicule Japonais ne peut pas être homologué, il ne pourra pas être immatriculé.

• À propos
• Articles récents

Mickael ibers

Manager Usa et Dubai Motorimport chez Motorimport

Passionner automobile Mickael est devenu un incollable sur les importations de véhicules de Dubai et des Etats Unis. Il connait les Frais les couts, le transport et la réglementation pour chaque véhicule.

Les derniers articles par Mickael ibers (tout voir)

• Tips for a Successful Car Import/Export Business from Europe - octobre 16, 2024
• The Role of Documentation in Importing Cars from Dubai to Europe - octobre 16, 2024
• Exporting Cars from the USA to Europe: A Comprehensive Guide - octobre 16, 2024